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Auto propio, aplicación o suscripción: ¿cuánto cuesta cada uno?

Sume todos los costos de tener auto, incluida la depreciación y el rendimiento que el dinero dejaría de tener, y compárelos con usar aplicaciones de transporte o suscribirse a un auto.

Simulación educativa. No es una recomendación de inversión. Los resultados son estimaciones hechas con los datos que usted ingresa y no reemplazan la orientación de un profesional calificado.

Revisado el 31 oct 2026

Valores de ejemplo. Ajústelos a los precios de su ciudad.

Su uso
Auto propio
Aplicación de transporte

Divida el precio de un viaje típico por la distancia. Incluye la tarifa mínima de los viajes cortos.

Suscripción de auto

La cuota suele incluir impuestos, seguro y mantenimiento. Combustible, estacionamiento y lavado corren por su cuenta.

Dinero e inflación

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—Opción más barata
—

A dónde va el dinero, por mes

Costo promedio mensual en el período. En el auto propio entran la depreciación y lo que el dinero del auto habría rendido invertido.

Toque el gráfico para ver los valores.

Cuánto maneja lo cambia todo

Costo promedio mensual de cada opción según los kilómetros por mes.

Toque el gráfico para ver los valores.

Costo acumulado en el período

Cuánto costó cada opción hasta cada año, ya descontado el valor de reventa del auto.

Toque el gráfico para ver los valores.

Costos en el período

Siguiente paso

Lleve los resultados de esta página a otra calculadora, con los campos ya completados.

El resumen incluye los datos ingresados, los resultados, las fórmulas, los supuestos y las fuentes. El informe completo agrega los gráficos y las interpretaciones, a color. En la ventana de impresión, elija Guardar como PDF.

Método, supuestos y fuentes

Fórmulas

Costo del auto = precio − valor de reventa + gastos + rendimiento perdido
Reventa = precio × (1 − depreciación)^años; impuestos = tasa × valor al inicio de cada año
Combustible = km ÷ rendimiento × precio; aplicación = km × costo por km; suscripción = cuota + combustible + excedente
Mismo presupuesto mensual en las tres opciones; lo que sobra rinde el rendimiento neto

Supuestos y límites

  • Los costos reales varían según el modelo, la ciudad y el uso. Esto no es una recomendación de compra.
  • Auto comprado al contado; impuestos sobre el valor del auto al inicio de cada año; seguro, mantenimiento, combustible, viajes y cuota ajustados por inflación. El estacionamiento entra en el auto propio y la suscripción. No considera financiamiento, multas, peajes ni el valor del tiempo.

Fuentes oficiales y referencias

  • Banco Mundial, precio de la gasolina por país.
  • Brealey, Myers y Allen. Principios de finanzas corporativas, cap. 2 (valor del dinero en el tiempo). McGraw-Hill.

Preguntas frecuentes

¿Qué compara esta calculadora?

El costo mensual completo de tener auto, usar aplicaciones de transporte o suscribirse a un auto, en el mismo período y con el mismo presupuesto. El auto propio incluye la depreciación y lo que el dinero del auto habría rendido invertido.

¿De dónde saco cada dato?

Precio y depreciación: avisos o guías de precios de usados del mismo modelo. Impuestos y permisos: la autoridad de tránsito de su ciudad. Seguro: una cotización. Aplicación: divida el precio de viajes recientes por la distancia. Suscripción: la oferta de la empresa con su franquicia de kilómetros.

¿Cómo leo el ejemplo de la página?

Con un auto de 20.000, 1.000 km por mes durante 5 años, combustible a 1,20 por litro, viajes a 0,80 por km y una suscripción de 600, el auto propio sale más barato: cerca de 729 por mes, frente a 1.013 de la suscripción y 1.066 de la aplicación. El segundo gráfico muestra que tener auto conviene a partir de unos 640 km por mes.

¿Por qué incluir la depreciación y el rendimiento perdido?

Porque son costos reales: al vender, el auto vale menos de lo que pagó, y el dinero gastado dejó de rendir. Si se dejan afuera, el auto propio parece mucho más barato de lo que es.

¿Cuándo conviene tener auto?

Cuando maneja lo suficiente para diluir los costos fijos en muchos kilómetros. El cruce del segundo gráfico es ese kilometraje con sus números.

¿Qué deja afuera?

Financiamiento del auto, multas, peajes, el valor de su tiempo, comodidad y seguridad. Si financia el auto, los intereses aumentan mucho el costo; use el simulador de préstamos para estimarlos.

¿Conviene la suscripción de auto?

Puede convenir a quien maneja mucho y no quiere inmovilizar dinero ni ocuparse de reventa y reparaciones. Revise la franquicia de kilómetros y el precio del kilómetro excedente, que pueden cambiar el resultado.

Cuánto cuesta realmente tener auto

Casi todos cuentan combustible, seguro y mantenimiento, y olvidan los dos mayores costos de tener auto: la depreciación, el valor que el auto pierde cada año, y el costo de oportunidad, lo que el dinero invertido en el auto rendiría si siguiera invertido. Los dos son reales, aunque no aparezcan en ninguna cuenta mensual.

Un ejemplo

Un auto de 20.000 que pierde 12 % al año vale cerca de 10.555 después de 5 años: 9.445 de depreciación, unos 157 por mes. Si esos 20.000 rindieran 8 % al año, crecerían cerca de 9.400 en el mismo plazo. Sumando impuestos, seguro, mantenimiento, estacionamiento y combustible, tener auto cuesta fácilmente bastante más de lo que parece.

Auto propio, aplicación o suscripción

Las aplicaciones de transporte no tienen costos fijos: se paga por viaje. Por eso salen más baratas para quien maneja poco. La suscripción o el leasing reúnen seguro y mantenimiento en una cuota, evitan el gran desembolso inicial y el riesgo de reventa, pero cobran los kilómetros por encima de la franquicia. La calculadora muestra a partir de cuántos kilómetros por mes conviene tener auto.

Lo que los números no muestran

Comodidad, seguridad, tiempo de espera, viajes con niños o equipaje y la libertad de tener el auto en la puerta también cuentan. Use el resultado para saber cuánto paga por esa comodidad, no como única razón para decidir.